| |
Menu: |
|
|
|
|
|
|
| |
|
 |
| |
|
|
Forudsætningen for et godt resultat er at affjedringen er i god stand.
Showa og Kayaba:
Bagdæmper: Opsat efter køreønske, vægt og kørestil. Vi påfylder olie med en vacumpumpe med extern vacumbeholder, derved sikres et 100% godt resultat hver gang.
Forgaffel: Her er 2 muligheder:
1. mulighed er opsætning efter køreønske, vægt og kørestil.
2. mulighed er ombygning til element 7 systemet. Her bliver forgafflen bygget om til et gassystem som nedsætter friktionen markant på ventilen hvor shimsen sidder. Det vil sige man i stedet for at styre forgafflen på friktion+ shims styrer den mere på shims alene. Forgafflen bliver speed sensitive i stedetfor position sensitive.
WP:
Forgaffel: Opsætning efter køreønske, vægt og kørestil.
Bagdæmper: Den org Wp nål bliver udskiftet med en mx-tech nål. Forskellen er markant, hvor den org ingen dæmpning har i starten af vandringen og pludselig låser op. Med mx-tech nålen har man en mere konstant dæmpning, og ingen pludselige, nærmest låsende dæmpning. Wp dæmperen kræver en progresiv fjeder. Dæmperen er lige blevet testet i motocrossactionmag, mod showa works dæmper, org med anden fjeder, Öhlins ttx 44 og vandt overbevisende. Fik for 2. test i træk 5 ud af 5 stjerner.
SE MXA TEST
|
|
| Bloch Racing v/Brian Bloch - E@mail: info@blochracing.dk - Mobil: 24476488 Ounbølvej 18 6800 Varde |
|
|
| Mx-tech test i motocrossaction -magazine |
| Gen II element 7 forgaffel |
| Andreani vacumpumpe |
| Nyhed til Ktm og Kawasaki 65 cc |
|
